根据船舶安装的发动机的类型不同，长城润滑油的船用油又分为长城润滑油船用气缸油、长城润滑油船用系统油和长城润滑油船用中速机油，其他的船用油分类也是大同小异的。那么船用油的选用主要还是注意两个方面：是粘度级别：船用油的粘度级别较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40这两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。
例如，A100油膜轴承油在马达涅利高速棒材精轧机组上成功替代进口油品；4632(46)酯型难燃液压油突破润滑油燃点瓶颈，在包头钢铁西马克SD轧机上成功替代进口油品；AP220工业齿轮油、HM32高压无灰液压油在30万吨聚丙烯造粒机(JSW)应用。在煤炭采掘、运输、加工领域，工程机械长期处于高负荷工况下。石化长城润滑油配套研发的新品润滑油，不仅符合非道路机械的国四排放标准，对比市场上油品具有更好的抗磨、防腐、防锈性能，提供更好的全天候、多工况保护，具有更高的清洁度和更长的换油周期。
润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
级别与低级别的润滑油相比，在抗氧化能力、清净分散能力等方面都明显提。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。国内随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了品质发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应提，CD级己经淘汰，CF、CH级成为主流。根据的国情，如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别的机油。
长城L-QD350合成型导热油产品型：L-QD350包装规格：170KG品牌：长城导热油名称：导热油：029-【产品简介】是具有高温性、单组分的合成型芳烃类物质。【适用范围】适用于温度不超过350℃的闭式传热系统，广泛应用于石油化工、合成纤维、合成、、印染等行业。长城L-QD340合成型导热油产品型：L-QD340包装规格：170KG品牌：长城导热油名称：导热油：029-【产品简介】具有高温性、单组分的合成型芳烃类物质。【适用范围】适用于温度不超过340℃的闭式传热系统，广泛应用于石油化工、合成纤维、合成、、印染等行业。
进入新世纪来，牵头起草的液压油国家标准GB11118.1-2011，综合了国外各个液压油规格的特点，使自身研发的长城液压油在质量标准及性能上已达到了国外水平。时至今日，液压油已然是一个庞大的家族。除了以上不同规格的矿物型液压油，还出现了难燃型、环保型等液压油。回顾历史，液压的起源，早可以追溯到二百多年前。1795年，英国的约瑟夫·布拉曼发明了台水压机，早期的液压介质都是水，液压的英语hydraulics，在很多英汉词典中的解释就是水力学。但使用水作为液压介质，存在着许多缺点。
润滑油经过一段时间的使用，性能会降低或者失效，无法对引擎继续起到保护作用。是夏日高温，容易让润滑油变稀，导致润滑油抗氧性能变差变质，不利于保护发动机，并且可能因此造成烧瓦抱轴等故障。在这里提醒大家：1、不同品牌的润滑油一般不能互混，因为不同厂家使用的添加剂化学成分有所不同，互混的话，可能会导致添加剂之间产生化学沉淀。
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