高极压工业齿轮油昆山长城代理
先把润滑油注意，首先考虑选择何种粘度的润滑。选择润滑油的粘度要依据发动机的工作环境条件，通常主要考虑1．温度：常处高温条件，应该选高粘度；常处低温条件，应该选低粘度。2．负荷：工作负荷大，应该用高粘度的。润滑油添加剂领域的科技进步，使润滑油的粘度-温度特性有了很大的改善，产生了一种复式粘度的润滑油如SPC合成润滑油5W-50，它在低温零下30℃时流动性能仍非常好，在高温时粘度不会降低太多，保证足够的油膜强度。其次，还应考虑选择何种等级的润滑油。目前，西方发运，SE SF级的润滑油基本上已经停止生产和使用，而国内由于多种原因，有些地区低级别的润滑油仍然大行其道。这其实是我们的汽车寿命短，维修费用高的一个重要原因。所以我们在推荐润滑油的级别时，比目前国内润滑油的使用习惯一个等级，这样做的目的，是希望司机朋友能够正确使用润滑油，从而养护好您的爱车，提高汽车的使用寿命，节省维修费用。现在，我们选取机种有代表性的汽车来说明选择润滑油的等级的方法：微型面包车一般可选SE级；夏利可选SF级及级上；桑塔纳可选SG级及以上；可选SH级及以上；福特应选SJ级。4、当开桶取样或部分取用产品后，不要在桶内润滑脂的表面留下凹坑，应尽可能在取样后将润滑脂的表面抹平，否则，润滑脂的基础油将在自然重力作用下渗入取样后留下的凹坑内，从而对产品的质量产生影响。
胶体 稳定液体中的微粒(粒径10-5～10-7cm)作为一种溶体(不出现颗粒沉降)
高温长城导热油在使用过程中因为操作不当引起了长城导热油变质，主要的原因有以下两点：1.氧化。这一点不仅仅是高温长城导热油所遇到的问题，实际上是所有长城导热油都会遇到的问题。当长城导热油在跟空气中氧气接触之后会出现氧化反应，并生成有机酸并缩聚成胶泥，使粘度增加，不仅降低介质的使用寿命，而且造成系统酸性腐蚀，影响安全运行。长城导热油氧化的速度和温度有直接关系，在暴露在空气的环境下，70摄氏度以下，氧化并不是非常明显，一旦超过100摄氏度之后，随着温度的升高，长城导热油氧化速度变快，并迅速失效。2.局部过热发生热裂解。在使用长城导热油过程中，超过规定的超高使用温度就会造成局部过热，产生热分解和缩聚，析出碳，闪点下降，颜色渐渐变深，粘度增大，残炭含量升高，传热效率下降，结焦老化。变质的原因就是以上介绍的两点内容，只要我们控制好了这两点我们就可以让高温长城导热油的使用效果更好。
长城导热油使用须知要点，在使用长城导热油的过程当中，避免运行温度超过油品规定的较高使用温度，这样不仅可能出现结焦温度，更加有可能造成积碳。此外，定期检查一下运行加工现场的相关热载体系统，必须要确保完全密封、设计合理，定期排查设备腐蚀以及渗漏的现象，否则可能导致在加热过程当中造成安全事故的产生。长城导热油在投入使用之前必须缓慢一点升温，除此之外，对于不使用的长城导热油必须建立一个完善有效的管理制度，确保产品能够得到较可靠的保管。还需要定期通过专业的化验机构来确保油品的品质以及相关理化指标，这样才能进一步掌握该类产品的质量是不是发生了变化。只有掌握关于长城导热油的相关特点，才能从市面上众多生产厂家推出的五花八门产品当中，寻找到较为优质的长城导热油。除此之外，正确使用也是非常关键的，再优质的油品，如果不能正确使用，也会使得长城导热油使用效果不佳或是出现安全隐患。
清净剂 表面残留物及沉淀物的表面活性剂
粘度指数，粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
长城导热油热稳定性是指在高温下抵抗裂解和化学降解的程度，其实长城导热油的热稳定性阐述的是油品的分子结构在某一温度长期作用下的稳定程度，它是长城导热油较重要的性质。供货商依据这特定性质确定该长城导热油介质使用的较高温度限制。在2010年以前实施的我国长城导热油较新标准（GB23971-2009）之前,对于国内长城导热油区分﹑加工和较高适用温度, 生产厂家企业标准各自为政,多数矿物型长城导热油厂家对长城导热油根本没有做过严格的热稳定试验，较高使用温度常常自说自话，随心所欲，很容易在长城导热油选型﹑实际使用过程中误导用户，埋藏安全隐患和损害用户的长远利益。因而用户需考察所选长城导热油产品较高使用温度的真实性。GB23971-2009国标已要求所有国内销售的长城导热油需经过特检院油品检测中心进行热稳定性型式试验。以此根据作为用户对长城导热油选型的基本原则。油品热稳定性与长城导热油的使用寿命有直接的关系。热稳定性高的油品在同样的操作条件下使用寿命更长，所需补充油品的数量小，即操作费用更低，经济性和安全性更高。
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