伊春ZA-679N锐科电缆震荡波测试系统接线方式基于脉冲电流法高灵敏度检测局部放电信号 [2]，配合高速数据采集设备完成局部放电信号的检测、采集、上传。该具有以下突出优势 [3]：
（1）对电缆无损坏。单次测试过程的时间为一分钟左右，测试效率高，对被测电缆无伤害；
（2）局放检测可行度高。通过LC阻尼振荡对电缆试品施加近似于工频的正弦电压，在近似电缆运行状态的条件下完成局部放电信号的检测，且符合IEC及相关家标准，局放检测结果具有很强的真实性；
（3）适合现场巡检。该通过无源谐振取代传统的交流试验电源，系统体积及重量显著减小，实现了检测系统的便携性，极大降低并简化了电缆现场检测的难度与结构，可适用于现场大规模的巡检与普测；
（4）判别局放类型并故障位置。该在近似工频状态下基于脉冲电流法高灵敏度检测局部放电，在此基础上提取局放脉冲的指纹信息，结合故障模式库判别实测故障类型；基于脉冲信号在电缆中传播的行波原理完成脉冲对的匹配，根据时间差算法计算故障点所在位置
10kV测试系统介绍
主要指标：
（1）、试品电容量：≤2ｕF（约
（2）、试验电压：AC 21.6kV
（3）、阻尼振荡波频率范围：30～600Hz
（4）、变频串联谐振耐压试验频率范围：20～300Hz
（5）、局放测试范围：10PC～100n C
（6）、局放精度：1％
设备的组成
（1）、 高压电缆局放测试系统软件(笔记本电脑)
（2）、 变频源主机
1）输出功率: 10KW 2）输出频率: 30HZ-300HZ
3）频率分辨率: 0.1HZ 4）输入电源: AC220V±10﹪
（3）、谐振电抗器
1)电感量: 3H 2)工作频率: 30HZ-300HZ
3)工作电压: AC 25KV 4)工作电流:
（4）、用局放采集装置
采样频率：100MHz
（5）、局放校准器1(100PC,200PC,500PC,1000PC,2000PC)
局放校准器2(5nC,10nC,20nC,50nC,100nC)
电动汽车上需要检测电流的地方很多，比如BMS,MCU,PDU，车载充电器，DC-DC等目前行业内对电流的检测和监控，除了一些高端车型会采用精度更高、响应速度更快的HALL闭环电流传感器，普遍用的都是HALL开环方案。HALL电流传感器虽然HALL开环电流传感器的精度、线性度、响应速度、温漂特性等性能方面均不如HALL闭环方案，但是汽车电气工程师普遍更在乎其能满足一般工作要求情况的经济性（4-1美），当下产的HALL开环方案市场价更是有朝3美方向走的趋势。拿出ES31E接地电阻土壤电阻率测试仪。这次使用的是四线精密测试接地电阻（以下接下均参照此图）默认接地棒之间的距离为5米。打接地棒电流极红色。打接地棒电压极黄色。将绿色与黑色同时钳到设备的接地引下线上。分别把对应颜色插入到仪表接口上。整体图。旋转开关到接地电阻档RE档，此档就是测量接地电阻的。按TEST红色键开始测试。倒计时1秒，此时还有7秒就完成。得出接地电阻来，3.28欧，此时的接地情况良好，检收合格。
