能源局在 2016 年也相继颁布了《DL/T 1575— 2016 6kV～35kV 电缆振荡波局部放电测量系统》
和《DL/T 1576-2016 6kV～35kV电缆振荡波局部放电测试方法》两个电力行业标准，为振荡波
的设计生产与现场应用提供了理论与实践依据。电网公司也相继颁布了电力电缆振荡波检测
的相关文件，振荡波局放成为谐振耐压后电网要求必须进行的预防性试验之一。
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在动物或人难以被观察到的漆黑夜晚，驾驶员可以通过红外热像仪在车载大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形状的障碍物。步，实现红外热像仪在车辆上的装配，下一步合乎逻辑的改进——也是FLIR正在践行的，便是训练车载计算机识别红外热像仪探测到的障碍物。FLIR已经将机器学习应用于红外读出，帮助计算机学习以识别行人和骑行者等物体，就像其它传统可见光摄像头厂商正在研究并应用的图像识别。FLIR希望制造出一种系统，能够利用热成像来自动判断车辆前方的状况，以示驾驶员，或者在必要时采取紧急制动。另外，TEMCELL的高度也不够，这也是TEMCELL不能进行定量测试的一个原因。根据天线辐射的远场测试分析，对于EGSM/DCS频段的手机天线，被测手机与天线的距离至少大于1米；我们可以看几乎所有的2D暗室都是远大于这个距离。而TEMCELL比这个距离小一些，所以这也是TEMCELL相对于微波暗室来讲测量不准的一个原因。所以，TEMCELL只能对天线做定性的分析而不能做定量的分析。在实验室可以定性分析几种样机的差异，比较其性能的优劣，但不能作为准确的标准值来衡量天线的性能，只能通过与其他的“鸡(Goldensamle)对比，大致来判断手机天线的性能。
