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总之.液压挖掘机利用杠杆原理，液压缸推动动臂、斗杆和铲斗产生各构件之间的相对运动.从而实现为控制的挖扭和卸料动作，通过采用三组液压缸和回转马达.实现三维立体的作业，再通过行走马达驭动行走.使挖据空间沿水平方向得到间歇的扩大.从而满足挖掘作业要求。斗装漪后，让斗杆与铲斗先导手柄回中位，斗杆油缸和铲斗油iff停动并保持长度.扳动动价先导手柄使其大腔进油并伸长.举升动有使铲斗离开挖搁面与物，扳动回转先导液压手柄.操纵回转马达使上车体回转.使铲斗转到卸载地点.再扳动铲斗先导液压手柄.使铲斗-I回编.使铲斗反转进行卸料。
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动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。3、液压系统设计不合理操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，了系统效率，降低了液压泵的工作压力。二、改进及效果(1)改进液压系统设计经过多次论证，后采用进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。挖掘机液压泵严重磨损。(2)设计动臂油缸和液压泵造型降低系统工作压力。通过计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ML/R为14ML/R，系统调定压力为14MPA，满足了动臂油缸举升力和速度要求。(3)加强日常检查和在使用过程中还应注意装载机的正确与，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和。70轮式挖掘机以国产7吨轮式挖掘机为例，外观及工艺水平已经趋于成熟化，采用国内涡轮增压，除了满足平原作业以外，也能很好的适应高原作业环境，液压系统引进国外进，主泵、主阀、回转马达、行走马达、油缸等核心部件质量过硬，性能。
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(1)上坡和下坡。①在陡坡上向下行驶时利用行走操纵杆和油门操纵杆保持较低的行驶速度。在超过150的斜坡上向上或向下行驶时，斗杆与动臂应保持900-I10。的夹角，铲斗背面离地距离为20一30cm，并降低发动机转速。②若下坡时要制动，则把行走操纵杆置于中位，这样制动器就会自动起作用。③在上坡行走时，若屐带板打滑，除了依靠轮胎挖机板的驱动力行驶上坡外，还应利用斗杆的拉力帮助机器L坡。④若在上坡时发动机熄火，则可将行走操纵杆移至中位，把铲斗降至地面.使机器停止，然后再启动发动机。⑤在斜坡上发动机熄火，禁止进行回转操作.防止上部结构在其自重作用下回转。
