动力电池从汽车上报废后, 部分电池具有梯级应用价值, 如应用在通信电站、电网储能等领域。梯级应用结束后, 报废的动力电池具有材料再生价值, 即拆解回收有价金属材料。动力电池电极材料中含有Li、Ni、Co等有价值的金属, 通过合理的技术回收利用, 可实现经济效益。
锂电池回收处理设备根据锂电池负极材料铜箔的分离特性，采用不同设备来进行粉碎分级，达到更大的回收值。根据我公司的锂电池负极铜箔粉碎机械设备的成功案例，选用我公司的锂电池负极粉碎机械设备的生产使用，可以将锂电池负极材料有效粉碎，将铜箔与负极材料，隔膜分离，并可根据需求加入光氧催化设施以及废气收集设施进行分级处理，达到高纯度的分离要求。可广泛应用到各类的废旧锂电池与锂离子电池负极材料的处理中。
锂电池回收处理设备拆解报废电池材料回收流程一般包括电池组放电、单体电池破坏性拆解、粉碎、分选以及电极材料回收等过程。电极材料中含有有价金属, 回收价值较高, 目前关于电极材料回收的工艺也较多。现有的电极材料回收技术主要有干法回收技术、湿法回收技术和生物回收技术。生物回收技术还处于实验室阶段, 工艺需要的成本较高;干法回收技术适用于大规模的工业生产, 也有相关的公司用于生产线投产。
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锂电池回收处理设备采用物理法实现废旧锂电池中各组分的分离收集，利用机械破碎、真空分离、震动筛分、比重分离、气流分离等简单干法手段，实现废旧锂电池中电极材料、集流体金属、塑料隔膜、电池外壳的分离收集。
动力锂离子电池中不含Pb、Cd、Hg等重金属污染物, 但报废动力锂离子电池对环境仍有一定的危害。单体动力锂离子电池主要包括正极、负极、隔膜、电解液和外壳等, 。 正极一般采用铝箔为集流体基材, 铝箔正反面涂覆着正极电极材料, 正极电极材料由一定比例的正极活性物质 (LFP、三元材料) 、导电剂 (黑、碳纳米管等) 和粘结剂 (聚偏二氟) 组成。
