车辆运行过程中，鼓式制动器的制动噪音问题一直备受关注。了解其产生的原因并采取有效的技术手段降低噪音，对于提升车辆的舒适性和安全性具有重要意义。
一、制动噪音产生的原因
摩擦材料特性
制动蹄片的摩擦材料是产生噪音的关键因素之一。如果摩擦材料的硬度不均匀，在制动过程中，不同硬度区域与制动鼓的接触压力会有所差异，导致局部摩擦力波动，从而产生振动和噪音。此外，摩擦材料中的颗粒分布不均匀、材料的黏弹性不合适等也可能引发噪音。
制动鼓表面状况
制动鼓的表面质量对噪音的产生有显著影响。如果制动鼓表面存在磨损不均匀、划痕、锈蚀等问题，会破坏制动蹄片与制动鼓之间的正常接触状态。在制动时，这些不平整的表面会引起摩擦力的突变，进而产生振动和噪音。
制动系统部件松动
鼓式制动器的各个部件，如制动蹄片固定销、回位弹簧等，如果安装不牢固或者在长期使用过程中出现松动，会在制动时产生额外的振动，这些振动传递到周围部件，进一步放大形成噪音。
