大家经常把倾点和凝点看成是一个指标，到底是不是一回事呢，下面有广州中科润滑油工程师为大家讲解一下。
倾点或凝点是润滑油低温流动性能的重要指标。倾点和凝点高的润滑油不能在低温下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动性，堵塞油路，不能保证润滑，是发动机选用倾点(或凝点)高的润滑油会造成冬季启动困难。在低温下使用的机械设备选用润滑剂时一般选用比使用温度低10~20℃的倾点的润滑油。
矿物油基润滑油在低温下流动性降低甚至凝固，主要是由于含蜡成分造成的。在降低温度的过程中，润滑油中的蜡会结晶析出，并形成网状结构，使润滑油失去流动性。因此矿物油基润滑油要进行脱蜡精制，或加入倾点下降剂(降凝剂)。使用倾点低的，流动性好的合成润滑油也是一种解决办法。
影响润滑油低温流动性的还要粘度，当润滑油温度降低到一定程度时，粘度大增加，也会使润滑油失去流动性，因此选择低温
