朔州丝熔断测试仪ZA-517T中岸试验方法智能丝测试仪是一款用于小型熔断器性能测试的用仪器,用于管熔断时间、熔断电流的检测,满足标准G 9364.1-2015 、GB 9364.3-2018相关标准中的熔断、耐久性试验要求。本仪器采用7寸显示触摸屏显示和参数设置,采用ARM控制器进行控制采集,试验电流高达200A的试验设备。具有操作简便,智能可靠等特点。
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项目 |
要求及指标 |
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输入电压范围 |
220V±10﹪,50Hz/60Hz |
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测试电流范围 |
0.5~150A,1﹪RD±0.2﹪fs |
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测试开路电压精度 |
1﹪RD±0.2﹪fs |
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试验模式 |
熔断时间测试 M1和耐久性测试M2 |
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测试时间范围
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M1 模式时间范围:10mS--60分钟 M2 模式时间范围:10mS--100小时 |
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耐久性时间设置 |
0~99H59M |
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次数设置 |
0~9999次 |
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时间分辨率 |
10ms |
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测试电流步 |
50mA~1A,可设置 |
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测试电流精度 |
M1 模式< ±0.4﹪SET + 50mA(‘SET’为设置数值), M2 模式<±0.5﹪SET + 100mA(‘SET’为设置数值) |
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测试时间精度 |
M1 模式< ±10mS+0.3﹪RD(‘RD’为实际工作时间数值), M2 模式<±10mS+0.5﹪RD(‘RD’为实际工作时间数值) |
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显示方式 |
7 寸触摸屏显示 |
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控制方式 |
FPGA+ARM 控制 |
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其他 |
支持外接 U 盘拷贝试验数据、数据保存功能,免费开放通信接口及提供底层通信协议 |
从目前已有的电动汽车整车产品的检测过程来看,大部分车型都是经过多次整改才能够达到标的相关规定。鉴于电磁兼容问题的重要性,基于电磁骚扰耦合和传播的一般机制,本文给出了电动汽车用电机驱动系统的电磁兼容分析及解决方案,并给出了电磁兼容的测试结果。1车用电机驱动系统电磁骚扰分析车用电机驱动系统的电机控制器由主回路、控制电路、机箱、散热器、电缆等几部分组成。其中主回路的主要部件为功率模块,如IPM或IG等,是控制器的主要骚扰源,而平行双线组成环路的电感。新一代的汽车必须为驾驶人提供实时的信息,让驾驶人在车内也可以办公。由于汽车的功能愈趋多样化,系统设计工程师面对的困难同样与日俱增。要如何利用稳压系统来提供新的磁滞控制,可为低负载系统提供率的稳压功能,同时也介绍其它的稳压。但这些稳压方法能否为低负载系统提供率的稳压功能?这些方法有何优点?这些都是未来必须要面对的问题。长时间运作下的车用电子系统过去有个案例,曾有驾驶人将汽车停放在机场停车场内近两个月之久,后来取车时却发觉汽车电池的储电已耗尽。