中国新能源汽车制造业经过十年时间的蓬勃发展，也即将迎来波动力电池退役高潮。当前中国新能源汽车保有量达到417万辆，以5-8年的服役期折损20﹪ 电量为退役条件来计算，预计在2021年至2030年期间，中国新能源汽车动力电池退役总量将会达到705万吨，累积退役电量达到708GWh。
到2030年全球乘用电动汽车的动力电池将面临总电量463GWh的大规模退役，如果对退役电池进行梯次利用，几乎可以覆盖全球储能的用电需求，总价值将达到1000亿人民币，大约是2019年的25倍。2025年中国市面上新能源汽车的退役电池将有大约32GWh可以进行梯次利用，这足以覆盖全国5G通信基站的备用电源需求。由于动力电池是高消耗资源型产品，发展动力电池的循环经济也有望减缓对关键金属的进口依赖，稳定战略金属资源安全。
大力推进炭中和，针对锂电池再利用广阔前景，众多技术和装备仍处于发展初期，现在研发出动力电池带电干法回收新技术，并与长沙矿院的湿法冶金新技术相联合，研制出各种锂电池回收利用全套生产装备。
锂电池回收设备 废旧动力锂电池回收处理设备
锂电池经绝缘仓进活动阀真空给料，下阀关上阀开，进料后上阀关，关后抽空，抽后下阀开入破室，下阀关给料器腔抽气，完成给料工序；物料经Z腔至破室，Z腔防止物料反弹，破室在贫氧状（破碎室含氧量在小于2﹪以下可保证带电破碎的正常安全性），破室进出料闭氧抽空充惰性气体（常规用氮气和二氧化碳）；惰性气体作用为提高电解液闪点和挥发点，同时锂离子从负极到正极几率，防止放电发热和爆燃；锂电破碎时转子刀与底刀相切破，并起摩擦打散防止金属壳体包裹正负极片，碎后物料通过真空排料进行外排。
此技术装备优点对锂电较大模组进行贫氧给料，但是缺点是间断给料无法实现继续。
由于每生产一块锂电池，需要开采至少八种金属矿产，生产动力电池是高消耗资源型产品，通过锂电池回收设备 废旧动力锂电池回收处理设备回收锂、钴、镍、锰减缓一些进口，让锂、钴、镍、锰矿减少一点开采，为资源化再利用提供可靠的技术设备。
